拉菲2注册账号|高速路省界收费站“撤站”进入冲刺!交通运输部:12月20日前完成联调联试,年底前可全面取消

  发布日期:  2020-01-11 13:37:37    

拉菲2注册账号|高速路省界收费站“撤站”进入冲刺!交通运输部:12月20日前完成联调联试,年底前可全面取消

拉菲2注册账号,每经记者:张蕊 每经编辑:陈旭

12月12日,交通运输部举行“取消高速公路省界收费站”专题新闻发布会。

交通运输部新闻发言人孙文剑介绍,自撤站工作正式开展以来,经历了制定各类方案和技术要求的“起跑”阶段;大力推进工程建设、etc发行和政策优化工作的“途中跑”阶段;从11月1日起,正式转入全网联调联试的“冲刺跑”阶段。

距离今年结束还剩不到20天,现在撤站工作进展如何?etc发行量能不能完成目标?针对上述问题,发布会一一作出了回应。

图片来源:新华社

“总体来说,目前各项工作进展顺利。”孙文剑介绍,工程建设已进入收尾阶段。

他给出一组数据:29个联网收费省份的24588套etc门架系统建设和48211条etc车道建设改造已于10月底前全部完工。高速公路入口称重检测系统建设改造完工率达到100%。

12月16日,全国将全面启动实施高速公路入口称重检测。省界收费站正线改造完工率达到93.02%,剩余省界收费站正线改造按计划将在12月20日前完工。

“etc的发行是取消高速公路省界收费站的核心环节。”孙文剑说,目前etc发行接近完成目标。

截至12月10日,全国etc客户累计达到18545.99万,完成发行总任务的97.17%。其中,今年全国新增etc客户10478.31万,完成新增发行任务的95.1%,全国高速公路入口客车etc平均使用率达到69.99%,出口客车etc平均使用率达到69.44%。

孙文剑表示,截至目前,etc发行量距离完成1.9亿的目标还有400多万的距离。“现在我们日均etc发行量可以达到近70万。70万到400万,六七天的时间基本上可以完成。年底的时候,我们有望超额完成etc的发行任务。”

另外,联调联试预计20日完成。已经完成网络通信链路测试和系统功能测试,正在开展etc门架软件部署、业务功能验证、省界收费站及关键站级系统测试和并网接入网络安全检测,总体进度正常,预计12月20日前将全面完成联调联试各项工作。

此外,各项政策不断深入落实,人员安置有序开展。孙文剑说,取消高速公路省界收费站以后,可以预见的是,能够真正实现老百姓梦想的“一脚油门踩到底”。

他还给出了一组统计数据:撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%;货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。

图片来源:新华社

在发布会上,孙文剑系统介绍了车辆安装etc的好处,包括通行更便捷、交费能打折、加油有优惠、停车更便利等。

此外,交通运输部正指导各地积极推动etc在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型停车场的应用,并在沈阳试点建设etc智慧停车城市,etc车辆可在停车场实现不停车快捷交费。

对那些不经常通行高速公路的车辆来说,是否也需要办理etc?

对此孙文剑回应称,推广应用etc,是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站的核心和关键,决定着取消高速公路省界收费站工作的成败,也是改善社会公众高速出行体验、推动物流降本增效的重要便民惠企举措。

“安装etc并不收费,对不经常上高速公路的小客车车主不会造成损失。”他说,即使不经常上高速公路,偶尔还是会上,但只有安装了etc通行的时候才能享受到95折优惠。

另外,现在etc应用场景不断推广,例如沈阳开展了智慧停车的城市试点工作,去北京首都机场也可以使用etc停车。所以对通行高速公路频次不多、不经常通行高速公路的车辆来说,办理etc同样有必要。

山东省交通运输厅副厅长司家军也表示,etc下一步的拓展使用可以在很多场景实现。山东省正积极推进这项工作,在机场、火车站、客运站、港口码头、加油站等涉车领域的多场景使用。

他举例说,山东省创新推广的“etc无感加油站”,把etc优惠、高效、快捷的优点复制到了加油行业。办理了etc的用户在加油时,可以享受到打折优惠,可以通过etc账户完成支付,实现不下车完成加油的整个过程,支付只需要几秒钟。

“我们研发了etc在城市停车场的无感支付,目前已建成多个etc停车场,利用etc实现不停车快速进出及不停车缴费。” 司家军说。

“此外,我们还开展了智慧停车的城市试点工作,这项工作已经在部分城市里启动,对城市停车资源进行整合。”他说,随着etc用户不断扩大,etc的应用场景也将继续得到拓展,将成为机动车实现快速通行与便捷支付的方式,是所有车辆快捷、高效、安全支付的最佳选择。

每日经济新闻

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